Luego de la escabrosa definición del campeonato 2010 de la Fórmula Renault Argentina, queda pensar el panorama para la temporada venidera. Allí tendremos en principio que sus principales pilotos animadores, Nicolás Trosset, Franco Vivian y Kevin Icardi, ya no estarán en sus filas. Los dos primeros, por una segura promoción a categorías de turismos, el último, por cumplir la suspensión de un año que le acarreó aquella atrevida maniobra en Potrero de los Funes.
Quedan los equipos. Werner Competición, ya no más auspiciado por Plan Rombo, ha sido la escuadra dominante en los últimos tiempos, con su equipo oficial y sus satélites. Habrá que ver si en la temporada que viene el otro equipo grande, GF Motorsport, puede recuperar el protagonismo que no tuvo en 2010. También, si el GR Sport, el JLS Motorsport o el Litoral Group pueden ganar importancia. Queda la incógnita para el equipo de los Vivian, sin duda pensado en principio para promocionar las carreras de los integrantes de su familia.
También esperamos ver quiénes podrían convertirse en los nuevos protagonistas. Franco Girolami, Mario Gerbaldo, Antonino García, Rodrigo Rogani y Ayrton Molina (si éste vuelve) pueden verse más estelares en función de sus performances recientes. También habría que ver si podrían acceder a la categoría los campeones y protagonistas de las fórmulas menores: por ejemplo el bragadense Lucas Alonso, campeón de la Fórmula Metropolitana, aunque la máxima esperanza podría recaer sobre el mendocino Julián Santero, doble campeón de la Fórmula Renault Plus y de la Fórmula Renault Interprovincial la temporada pasada.
Con todo, se espera que tras el traspié la categoría escuela y fórmula principal argentina pueda recuperarse y ganar protagonismos en miras a un esperanzador próximo ejercicio.
Suscribirse a:
Enviar comentarios (Atom)
No hay comentarios:
Publicar un comentario